Contemporaneamente alla costruzione del borgo, venne realizzato anche il canale "Lagozzo" che serviva ad alimentare le pale del mulino costruito appena sotto le attuali Scuole Elementari.
Si può supporre che tale canale fosse stato costruito sopratutto per alimentare il probabile fossato intorno al castello, mentre l'utilizzo dell'acqua come forza motrice per il mulino sia stato solo uno scopo secondario.

Per l'approvvigionamento idrico erano sufficienti i pozzi scavati all'interno delle mura.

La costruzione delle torri, Sottana e Soprana, e del castello iniziò contemporaneamente alle mura, ma la loro ultimazione deve essere certamente avvenuta molto più tardi.

Fuori dal borgo e all'inizio di via del Mercato, ma di epoca precedente alla costruzione del borgo stesso, vi è tuttora una cantina, situata al piano strada, avente come sostegno per il soffitto due colonne cilindriche in pietra, sormontate da due capitelli scolpiti.
Pilastri e capitelli così lavorati, a quell'epoca non potevano appartenere che ad un edificio importante, pertanto si può ipotizzare che tale costruzione sia stata una sede importante, ad esempio il luogo dove venivano riscossi i pedaggi.
Infatti, come si è visto, prima della costruzione del borgo, la strada proveniente da Voghera, passava sullo Stàffora e si inseriva nell'attuale Via del Mercato. …E questa costruzione è situata proprio in quella via nel punto ideale di controllo del passaggio.
Corrisponde anche il periodo in cui potrebbe essere servita perché, nell'anno 1000, i Malaspina esigevano già i pedaggi.
Nel 1199 in un atto troviamo già scritto claustrum de Varcio (claustrum = barriera, posto di chiusura). Dopo il 1275, vi fu l'edificazione del borgo e la strada venne deviata all'interno: è, quindi, possibile che il punto di esazione sia stato spostato anch'esso all'interno del borgo.

A questo punto, pare improbabile che il luogo dell'esazione dei pedaggi sia rimasto fuori dal borgo, perché Varzi è sempre stato un punto di sosta e pernottamento per i carovanieri. Quindi il pagamento del pedaggio comprendeva probabilmente anche la custodia notturna di animali e merci, e tale garanzia non poteva avvenire che dentro le mura.

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